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非处方药业务依然是江中药业营收占比最大的板块，据江中药业财报，2016-2018年，该业务的营收占比已连续超80%。但作为营收支柱，该业务在近几年贡献的毛利率却开始逐年减少，2016-2018年，其毛利率增长分别为74%、72%、70%。对此，江中药业回应《投资者网》称，该数据波动主要系公司主要产品的原材料采购价格的变化、在建工程项目完工投产转入固定资产等因素有关。
王石千：值得布局。首先，可转债价格的波动方向与股票大致相同。当前权益市场整体估值处于历史低位，后续随着企业盈利的逐步触底回升，权益市场上行空间较大，可转债也会随之上涨。另一方面，可转债的估值水平会影响可转债表现的强弱。当前可转债市场估值水平在历史中位数附近，跟随正股上涨的弹性仍然较好。
从根源治超——公转铁早在2000年，中国交通部门就发布《超限运输车辆行驶公路管理规定》。2004年，开始在全国范围内多部门联动治超治限。2011年，国家七部委再次发文联合治超。2016年8月30日交通运输部再发《超限运输车辆行驶公路管理规定》，公布公路货车尺寸和重量新标准，严格限制货车重量最高不能超过49吨，9月21日展开全国货车非法改装和超限超载治理，业内俗称“921大治超”。
王正富和当地村民都坚称，自2016年10月份之前，他就离开矿上，不再接触粉尘，只在家放羊。《全国职业病医师培训考核指定教材》统计的数据显示，在一组专家的读片中，尘肺病的读片差异率在18.8%-33.2%，平均为22.5%；而经验不多的医生和经验丰富的医生之间读片差异率可达到75.6%。
责任编辑：霍琦NBA总裁肖华近期在回应“莫雷事件”时称，中国多方要求解雇此前发表不当涉港言论的NBA火箭队总经理莫雷。对此，在今天（18日）的中国外交部例行记者会上，发言人耿爽回应：我在媒体上看到了有关消息，为此还专门向有关部门去做了了解和核实。了解核实的结果是，中国政府从来没有提出过这样的要求。（央视记者 朱若梦 吴汶倩）
责任编辑：赵明本报记者 路炳阳 北京报道2019年10月10日傍晚江苏无锡发生高架桥侧翻事故，造成三死二伤。据财新报道，事故为大货车超载所致，且并非单一车辆超载。当时有多辆超载大货车，导致该路段桥面立柱的盖梁被破坏，桥面发生侧翻倾覆。此前中国曾发生多起桥梁坍塌事故，多与货车超载有关。在中国现行桥梁设计、施工标准中，上述事故中的多数桥梁确实是合格达标的，但另一个事实则是，在中国现阶段和未来相当长一段时期，超载、超限货车违规通行现象不会根绝。
